Замена лобового стекла на легковом автомобиле

Замена ветрового стекла автомобиля только на первый взгляд кажется сложной задачей. Имея и используя соответствующую систему, каждый автомеханик способен правильно вклеить ветровое стекло. Однако следует помнить, что это структурный элемент кузова автомобиля, и от правильного выполнения этой услуги зависит безопасность пользователя транспортного средства.

Поэтому вы не должны пренебрегать ни одним из шагов, требуемых системой, используемой в мастерской, если у вас в планах купить лобовое стекло. Каждый этап должен выполняться с должной тщательностью, в соответствии с рекомендациями технической химии, используемой в процессе, и в соответствии с уровнем техники.

Главная задача - вырезать старое, поврежденное лобовое стекло так, чтобы не сломать и не повредить элементы обивки. Это сложно тем более, что самым популярным методом остается вырезание стекла с помощью специальной проволоки, закрепленной в держателях. Однако при использовании соответствующей системы можно свести практически к нулю не только описанный выше риск, но и возможность травмирования работника.

Кроме того, при использовании современных инструментов для вырезания стекла автомобиля достаточно 1 человека, в то время как при использовании проволоки необходимо 2 человека. Используя полную систему и соответствующую техническую химию для замены лобового стекла, мы защищаем себя от ошибок, которые в будущем могут привести к претензии за неправильно выполненную услугу.

Подготовка

Мы снимаем пластиковые планки, крышки и рычаги стеклоочистителей. Используя соответствующие инструменты, мы можем сделать это без особых усилий. Стоит выбирать монтажные клинья из армированного стекловолокном пластика, которые не повреждают лакокрасочное покрытие даже при значительном давлении и могут использоваться в мастерской в течение многих лет. Рычаги стеклоочистителя снимаются с помощью съемника, благодаря которому можно отсоединить заедающее соединение.

Разделение

Сначала мы защитим окрашенные детали со стороны моторного отсека, которые могут быть поцарапаны при использовании перфоратора, армированной лентой. Со стороны кабины пилота мы используем специальный чехол для защиты интерьера от случайных повреждений.

Используя подходящий инструмент, в одном из нижних углов лобового стекла протыкаем клейкий слой в направлении изнутри наружу автомобиля, а затем вставляем шнур для резки стекла. Мы распределяем его по всему лобовому стеклу, а затем привязываем к крючку, который крепим к элементу конструкции кузова в моторном отсеке рядом с лобовым стеклом.

Следующий шаг - прикрепление режущего троса изнутри к инструменту для резки стекла, который за счет создания вакуума фиксируется в нужном месте на стекле внутри автомобиля. Используя отвертку и 1 из клиньев, шнур сворачивается с ощущением на устройстве, и таким образом стекло разрезается, а затем удаляется. Несколько раз переставьте стеклорез, чтобы предотвратить возникновение слишком большого напряжения, которое может привести к разрушению стекла во время резки.